Actuación profesional · Sinop, Brasil

Edificio Raízes, Sinop

Control tecnológico y gestión de la calidad del concreto, de la pila a la estructura.

Colocación de concreto en un bloque de cimentación del Edificio Raízes
Colocación de un bloque de cimentación: la recepción y la trazabilidad empiezan antes del primer metro cúbico.

Resumen. En el Edificio Raízes, emprendimiento de la Construtora São Benedito en el centro de Sinop, Mato Grosso, Concreto.tec.br hace la fiscalización y la gestión de la calidad del concreto desde el inicio de la obra. Una inspectora permanece en el sitio y supervisa al equipo de recepción y moldeo, que es de la obra y fue capacitado por nosotros. Cuando hace falta, también acompaña el cargue en la planta dosificadora. Cada carga se rastrea hasta el elemento en el que se colocó, y cada lote se evalúa según la ABNT NBR 12655, la norma brasileña de preparación, control, recepción y aceptación del concreto. En el papel ocupa el lugar que en otros países tienen tramos del ACI 301 y de la EN 206; los criterios numéricos no son los mismos ni se intercambian.

El emprendimiento

El Edificio Raízes, de la Construtora São Benedito, es una torre residencial de alto estándar con 42 pisos, cerca de 153 m de altura y 132 apartamentos, en el sector comercial de Sinop. La prensa lo presenta como la torre más alta del norte de Mato Grosso, con cerca de 15 mil m³ de concreto previstos (Exame; ISTOÉ Dinheiro, 2025).

Para quien trabaja la tecnología del concreto, ese escenario trae un volumen grande y continuo de colocaciones, varias clases de resistencia y elementos críticos, como pilas profundas, bloques y una losa de cimentación de gran volumen. Por eso el control tiene que ser sistemático, trazable y diario.

Una cimentación de 50 metros

La cimentación de la torre es de pilas excavadas con fluido estabilizante, con profundidades de hasta 50 m y diámetros de 80 a 100 cm. Según la constructora, son 197 pilas solo en la proyección de la torre, y una sola pila puede consumir cerca de 47 m³ de concreto, casi seis camiones (Construtora São Benedito, 2025; revista Téchne, citada por Gadani Imóveis, 2025). Exame comparó esa profundidad con los 40 m de la cimentación del Senna Tower, en Balneário Camboriú, y el portal ND+ (2026) presentó al Raízes como titular de la “mayor cimentación de edificio de Brasil”. El título es de la prensa, no de un registro oficial.

Para el control del concreto, eso cambia la escala del riesgo. Una pila así se concreta de forma sumergida, de abajo hacia arriba, sin vibrado y sin posibilidad de inspección visual después de lista. Por eso el concreto de las pilas se especificó en C40 (fck de 40 MPa), extensibilidad de 750 mm: la fluidez es lo que permite llenar la perforación y envolver la armadura por sí solo, y la resistencia es lo que la estructura va a exigir a 50 m de profundidad. Verificar la extensibilidad de cada camión antes de la descarga y ligar cada carga a la pila en la que se colocó es lo que permite responder, con datos, qué hay dentro de cada pila.

Alcance de la actuación

  • Período: desde el inicio de la obra (feb/2025) hasta hoy, en todas las etapas ejecutadas hasta ahora.
  • Clases de concreto: pilas de cimentación en C40, extensibilidad de 750 mm. En los demás elementos, las clases del proyecto.

Inspectora residente. Una inspectora de Concreto.tec.br está a tiempo completo en la obra. Supervisa cada colocación, revisa la documentación de cada carga y es la referencia técnica del equipo de campo.

Equipo de recepción capacitado. La recepción y el moldeo los hacen 6 profesionales de la propia obra, capacitados por nosotros en muestreo, ensayo de consistencia, moldeo, identificación y curado inicial de los especímenes. La obra gana autonomía operativa, y el control técnico sigue independiente.

Estación de recepción con base nivelada, cono y varilla de compactación
Estación de recepción: base nivelada, cono y varilla listos antes de que llegue el camión.
Concreto pasando por la malla de la tolva de una pila
Colocación de concreto en una pila: el concreto pasa por la malla de la tolva.
Ensayo de cono Marsh en el fluido estabilizante
Control del fluido estabilizante (cono Marsh) antes de concretar la pila.

Recepción. En cada camión se confrontan la remisión y las características del concreto pedido, y se verifica el tiempo entre el cargue y la colocación. Solo entonces se libera la descarga.

Consistencia (ABNT NBR 16889). La consistencia se mide en la recepción y se compara con la tolerancia especificada. Un resultado fuera del rango impide la descarga hasta que haya una decisión técnica registrada. La NBR 16889:2020 es el revenimiento (asentamiento) del cono truncado; en el papel corresponde al ensayo de la ASTM C143 y de la EN 12350-2, sin que las tolerancias sean intercambiables. Los 750 mm de las pilas son extensibilidad, no un revenimiento convencional.

Moldeo (ABNT NBR 5738). Los especímenes se moldean con el muestreo y la compactación previstos en la norma. Cada uno se identifica por la carga, el elemento y la fecha, y queda en curado inicial protegido hasta ir al laboratorio. La NBR 5738 organiza ese procedimiento; la ASTM C31 y la EN 12390-2 tratan el mismo acto, con detalles propios.

Cono y base nivelada listos para el ensayo de consistencia de la muestra.
Especímenes cilíndricos moldeados
Especímenes moldeados e identificados.
Especímenes en curado inicial protegido.

Ensayo de compresión (ABNT NBR 5739). Los especímenes se rompen, como regla, a 7 y 28 días, con ejemplares de contraprueba a 63 días. De forma excepcional también se rompen a 3 días. La NBR 5739 es el ensayo de resistencia a la compresión de especímenes cilíndricos. La ASTM C39 y la EN 12390-3 miden el mismo tipo de resultado; la geometría y el refrentado no se copian de una norma a otra.

Aceptación (ABNT NBR 12655). El control es por muestreo según la NBR 12655. Los lotes se evalúan por la resistencia característica estimada frente al fck de proyecto, y cada lote tiene una decisión documentada.

Acompañamiento en la planta. Cuando hace falta, la inspectora acompaña el cargue en la planta dosificadora.

Cómo se gestiona la calidad

Trazabilidad de la carga al elemento. Cada camión queda ligado a su remisión, a la consistencia medida, a los especímenes moldeados y al elemento (pila, bloque, columna, losa) en el que se colocó el concreto. Si un resultado queda por debajo de lo esperado, se sabe exactamente dónde está ese concreto.

Concreto sumergido de una pila con tubo tremie
Colocación sumergida de una pila: cada carga se registra pila por pila.
Perforación de una pila excavada con fluido estabilizante.
Equipo perforando una pila excavada
Perforación de la pila.

No conformidades. Desvíos de consistencia, tiempo, documentación o resistencia se registran con la causa probable, la acción inmediata y la disposición técnica.

Informes. Los resultados de recepción y de resistencia se consolidan en informes para la constructora, con la trazabilidad de cada lote.

Acompañamiento de evaluaciones complementarias. Concreto.tec.br acompañó la prueba de carga estática en pila y la inspección de elementos de concreto que se muestran abajo. Esas evaluaciones las condujeron terceros.

Prueba de carga estática en una pila
Prueba de carga estática en pila (acompañamiento).
Inspección de un elemento de concreto con una malla de puntos marcada
Inspección de un elemento de concreto con malla de puntos marcada (acompañamiento).
Pilas descabezadas y bloques de cimentación en ejecución
Cimentación: pilas descabezadas y bloques en ejecución.
Bloque de cimentación ya concretado
Bloque de cimentación concretado.
Armadura de losa de cimentación con manguera de bombeo
Armadura de la losa de cimentación y manguera de bombeo.
Arranque de columna sobre una losa
Arranque de columna.
Colocación del concreto en un elemento de cimentación.

Fuentes de los datos públicos del emprendimiento

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